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      社會新聞
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      類别:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-05-22

      加州特斯拉汽車公司引發了電動車和自動駕駛領域一次不小的“革命”,不久前其股價大漲,市值超過了福特成為美國汽車業第二名。近來有各種聲音質疑其價值被高估。

      不過日前美國一名基金經理表示,特斯拉的市值被低估,将來會是目前500億美元的若幹倍,其中特斯拉在無人專車領域的前景十分巨大。

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      據美國财經新聞網站CNBC報道,美國ARK投資公司的首席執行官伍德女士(Cathie Wood)表示,一些投資人現在認為特斯拉的市值被高估,這些投資人正在錯失一個巨大的投資機會,他們并未看到特斯拉将來在無人專車領域的發展空間。

      目前,許多科技公司和汽車公司都在研發自動駕駛,而特斯拉和Uber等企業,将來準備把自動駕駛汽車和移動專車結合起來,用戶隻需要通過手機召喚,則一輛自動駕駛的車輛将主動前來完成接送,這相當于沒有司機的Uber專車。

      伍德表示,隻要特斯拉在美國無人專車市場獲得一定份額(更不要提在中國市場的份額),那麼到2020年,特斯拉的業績将導緻市值擴大到今天510億美元的若幹倍,

      伍德也表示,一些華爾街分析師也沒有注意到特斯拉的這一發展機會,在每一個季度的财報分析師會議上,幾乎沒有分析師向特斯拉高管提出相關的提問。

      根據伍德所在公司進行的研究,未來全球無人專車的市場空間,将高達兩萬億美元,特斯拉即使隻獲得其中的一成,也将極大推動其業務、股價和市值。

      最近伍德女士也表示,外界對于特斯拉的市值存在一些疑問,但是在她看來,特斯拉是一家科技公司,而不是傳統汽車公司,因此其估值高于汽車企業是合情合理的。

      特斯拉的主業是電動車制造銷售和自動駕駛技術研發,去年該公司一共銷售了8萬多輛汽車,從汽車産銷量來說,特斯拉沒有能力和通用、福特、克萊斯勒、豐田等公司進行抗衡。

      之前,特斯拉已經對外推出了大衆款電動車Model 3,售價隻有三萬多美元,已經獲得了40多萬輛的預定,特斯拉目前最大的難題,就是建設生産線、生産锂電池,以便生産出消費者預訂的Model 3。

      伍德女士也表示,如果特斯拉明年的電動車産銷量增加到50萬輛,則公司發展将跨上一個新台階。

      對于特斯拉進入專車領域,馬斯克之前已經談到了相關的想法。早在去年,馬斯克就表示未來将會推出汽車共享服務,比如電動車的車主在工作或外出度假期間,其他消費者可以通過智能手機呼叫這輛汽車,完成接送任務,這樣車主本人也能夠獲得外快收入。

      馬斯克表示,通過這樣的“專車延伸”,車主購買特斯拉電動車的成本将減少,甚至是每一個消費者都能通過租用和共享,成為特斯拉的用戶。

      目前,全球有海量公司正在開發自動駕駛,而從特斯拉、谷歌、Uber等公司的動向來看,無人車未來的一個重要用途,就是成為共享的專車或是“無人出租車”,最大限度提高無人車的利用效率。

      目前在美國匹茲堡市,Uber已經在進行無人出租車的實際試驗,自動駕駛汽車在街上智能巡遊,随時接受街頭民衆的“召喚”。

      
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